DoNews4月9日消息，据界面旗下电厂报道，3月，网友“silience”在小红书发帖称，其在2025年5月购入深蓝S09后驱Ultra+版本时，销售人员曾出示一份“保价协议”。协议承诺博股论金配资，在长达一年的保价期内，“若同款车型指导价下调或出现现金促销，将补偿差价”。
然而，仅过三个月，深蓝汽车推出了电池容量与充电功率均有所升级的新款S09，增加了四驱Ultra+超长续航高定版以及后驱ultra+超长续航版，官方指导价与三个月前首批上市的深蓝S09四驱Ultra+高定版以及后驱ultra+版本一致，分别为30.99万元起以及27.99万元起。在官方指导价相同的基础上，新款深蓝S09提升了续航里程并增加了5C超充功能。
当车主依据协议向销售人员要求补偿时，却遭拒绝。该网友称，销售人员以“电池容量不同，属于新车型”为由，认定其不适用于原有保价承诺。此举被车主指责为刻意窄化“同款车型”的定义，利用格式条款单方面规避责任。在新款上市的同月，老款车型显示“停售”下架，导致二手车价值暴跌。
电厂就此情况向深蓝汽车的官方客服进行询问，客服称：“本次焕新上市的超长续航版与以往保价车型并非同款同配置车型，不会触发其他车型保价权益。”
电厂从该车主处了解到，他所在的微信群名为“一群被背刺的深蓝S09车主”，群内已有300余人，均为同款车型、类似遭遇。不少车主表示“已经不会再买第二辆深蓝的车了，不是车不好，是深蓝的吃相太难看”、“保价如儿戏，深蓝背刺王”……最近，群中已有车主表达出提起诉讼的意向。
据进一步了解，在去年新款深蓝S09推出后就已经出现了老车主大规模抗议的事件，只是深蓝官方一直没有确切处理办法。发帖的网友表示，自2025年9月至今，他多次通过400客服热线、官方APP等渠道反馈问题，均未获得实质性回复。
而深蓝S07、S09、SL03以及G318等多款热门车型，都曾出现过公开或变相降价。围绕这一问题的投诉也屡见不鲜。随之而来的，是保值率的下滑。有深蓝S7车主表示，深蓝换代降价太快博股论金配资，让收他车的二手车商赔了6000元。
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